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事故回放：
踩刹车踩出大事故
去年５月１４日１６时１５分，吉林省一司机驾驶一辆满载５７吨焦炭的解放半挂大货车，在八达岭高速“死亡谷”段，由于严重超载，又遇连续转弯下坡，他长时间踩着刹车，导致刹车片变薄、刹车毂炭化、刹车片与刹车毂之间的间隙过大，刹车完全失效。疾速向下冲的大货车，先将前方一辆拉着３８名乘客的大客车撞出７０多米后，致使大客车四轮朝天地悬空横在路边的防护栏上，车里的许多乘客被甩落在１７米深的山坡上。此后，仍然没有停住的大货车又将一辆松花江小面包车撞翻，致使挂车与机车分离后倾翻，５７吨焦炭把１００多米路段堵死，造成多人受重伤。
专家析因：
刹车失灵有三种原因
造成刹车失灵的原因很多。车管所的王清秀工程师说，一是由于对刹车系统缺乏必要的维修保养，容易造成刹车总泵里杂质太多、密封不严，真空助力泵失效，刹车油过脏或几种刹车油混合使用、受热后造成气阻，刹车总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片磨擦生热、刹车毂炭化，刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
谈到刹车失灵，他还讲了另外两个概念：一是制动反应时间；二是车辆的行驶速度。
一般认为，紧急制动的总反应时间应该是２．５秒。
对于行驶速度，平时司机只注意时速，而不注意秒速。当车辆在干燥路面以每小时４０公里的速度行驶时，每秒行驶１１．１１１米；每小时６０公里速度时，每秒行驶１６．６６７米。据测算，如果机动车以９０公里的时速行驶，一旦刹车失灵撞车，事故的损害程度就相当于从１０层楼高的地方掉下来。
友情提示：
三种预案供您参考
如果车辆在行驶中突然发生刹车失灵，驾驶员应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速。
如果车辆在行驶中突然发生刹车失灵，驾驶员应沉着地迅速脱开高速挡轰一脚空油，将高速挡换入低速挡，利用发动机的牵引阻力作用降低车速。
另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能一次拉紧不放，也不能拉得太慢。若拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。
如果这些措施还不能解除险情，那就应该果断地利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。
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